昨年「全日本選手権スーパーフォーミュラ」と改名した国内最高峰のオープンホイールレースは、今シーズンよりレギュレーションを刷新し、ダラーラ社(イタ リア)が開発、製造したシャシー「SF14」に2リッター直列4気筒直噴ターボの省燃費レースエンジンを搭載した新型車両で競われることとなりました。 Hondaは、このレギュレーションに沿った新エンジン「HR-414E」を新たに開発し、4チーム8名のドライバーに供給しています。