次戦富士の直前には2014年からの新型車“SF14”のテスト走行が行われる。とても楽しみなことではあるが、今はまだ2013年のシーズン真っ盛り。 特に現行のV8エンジンにとっては、歴史に残るラストイヤー。もはや“完成形”というほど技術が煮詰まり、集大成というべき両社のエンジンが雌雄を決する 時である。ここまで2戦を終わって1勝1敗の五分。第3戦に向け、気合いも高まるトヨタとホンダ両メーカーの開発リーダーを直撃した。