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NISMO:柿元総監督のSGTレポートカード

  • 2014.9.803:55

今年のレースは雨にたたられるケースが多く、真夏の3連戦の掉尾を飾る筈の鈴鹿1000キロレースもあまり暑さを感じない中で行われた。従って大きな事故 もなく鈴鹿恒例となっているセイフティカーの出番がなかった。これは戦略上大きな意味があり5ピットイン作戦で走った36号車に勝利を呼び込んだ。